أشياء نستخدمها يومياً ولا نعرف كيف بدأ اختراعها؟

مقالات ذات صلة

ميزات مخفية في أشياء نستخدمها يومياً

10 أشياء بسيطة نستخدمها يومياً بشكل خاطئ

9 أشياء نستخدمها يومياً احذر تخزينها داخل الحمام

يستخدم سكان العالم العديد من العناصر اليومية يوميًا ومع ذلك لا يعرف الكثير من الناس سبب ظهور هذه العناصر أو متى تم إنشاؤها لأول مرة. معظم الأشياء التي تحدث في حياة الجميع لها خلفية مثيرة للاهتمام، العديد من الاختراعات الحديثة في العالم لها أسسها في تصميمات أكثر بدائية.

من المثير للاهتمام معرفة كيفية اختراع الأشياء اليومية وخاصة الابتكارات الشائعة بشكل معقول في حياة معظم الناس. اقرأ هذه القائمة إذا أثار اهتمامك وتريد معرفة الحقيقة المحيطة بأصول العناصر اليومية.

اختراعات هامة لحياتنا اليومية

ألهمت ذاكرة طفل يبلغ من العمر 12 عامًا في اختراع خرطوم الماء المرن في عام 1672
تم اختراع أول خرطوم مياه مرن على الإطلاق في عام 1672 من قبل الرسام الهولندي يان فان دير هايدن، الذي شهد عندما كان صبيًا يبلغ من العمر 12 عامًا احتراق مبنى بلدية أمستردام في عام 1652. وقد ترك هذا انطباعًا صادقًا عنه حتى 20 عامًا في وقت لاحق قرر ابتكار خرطوم مرن لإطفاء الحرائق.

صنعها فان دير هايدن في الأصل من الكتان بعد بضع سنوات جرب جلدًا مخيطًا كمادة لخرطوم مرن. أصبح أول خرطوم مصنع وأول خرطوم حديقة.

تم اختراع Superglue في البداية كرذاذ لمساعدة الجنود المصابين خلال الحرب العالمية الثانية
تم اختراع Superglue عن طريق الخطأ في عام 1942 من قبل الدكتور هاري كوفر. يقال أن كوفر كان يعمل على إنشاء عدسات بلاستيكية شفافة لمناظر البنادق للجنود خلال الحرب العالمية الثانية عندما صنع المادة الكيميائية.

لقد أدرك أن الغراء لا يمكن استخدامه للعدسات لأنه كان لزجًا للغاية ولكن بعد بضع سنوات قرر أن المادة يمكن استخدامها للأغراض الطبية.

في عام 1964 بعد دراسة ما إذا كان يمكن استخدام الغراء لتثبيت الأنسجة البشرية معًا طلب من إدارة الغذاء والدواء الأمريكية استخدامه خلال حرب فيتنام.

على الرغم من عدم الموافقة عليه بعد فقد تم استخدام الغراء على شكل رذاذ أثناء الحرب كعلاج مؤقت وأنقذ العديد من الأرواح.

تم اختراع المناديل التي يمكن التخلص منها في عام 1924 كمنتج ثانوي للحرب العالمية الأولى

من بين العديد من الاختراعات التي يمكن أن تنسب نجاحها إلى الحرب العالمية الأولى هي المناديل التي يمكن التخلص منها. قبل أن تُعرف الأنسجة على هذا النحو كانت تُستخدم كبطانات ورقية رخيصة الثمن للأقنعة الواقية من الغازات.

ومع ذلك استبدلت الأنسجة الجزء الداخلي من أجهزة التنفس أثناء الحرب فقط عندما حدث نقص في القطن، حيث كان القطن سلعة ثمينة للضمادات والضمادات الميدانية.

بعد الحرب توصلت شركة Kimberly-Clark في عام 1924 إلى فكرة مناشف الوجه التي يمكن أن تستخدمها النساء لإزالة المكياج. ومن المثير للاهتمام أنه تم استخدام هذا الاختراع على نطاق واسع بدلاً من ذلك كمنديل يمكن التخلص منه.

وهكذا غيرت الشركة استراتيجيتها التسويقية وأعادت تسمية مناشف الوجه التي تستخدم لمرة واحدة كأنسجة يمكن التخلص منها، وولدت شركة كلينكس.

حدثت أول حالة تأمين موثق في قانون حمورابي

يعود مفهوم سياسات التأمين إلى آلاف السنين إلى العالم القديم. في مجتمع اليوم تكيفت هذه السياسات وتطورت بشكل كبير. ومع ذلك ربما لم يكونوا موجودين حتى بدون المعرفة الموضحة في أول بوليصة تأمين موثقة في قانون حمورابي.

وُجِدت أول بوالص التأمين المعروفة كتأمين بحري للسفن التي خرجت إلى البحر. سيحصل تجار السفن البابليون على قروض مختلفة على الشحنات وسيُطلب منهم دفع رسوم إعفاء للمقرضين في حالة فقد البضائع أو سرقتها.

تم تسجيل هذا الشكل من قانون التأمين في قانون حمورابي وهو مخطوطة قديمة يعود تاريخها إلى عام 1750 قبل الميلاد، ومن ثم عرف في كل شيء مثل تأمينات السيارات.

تم إنشاء جزازات العشب في الأصل في جلوسيسترشاير، إنجلترا في عام 1830

قبل الثلاثينيات من القرن الماضي إذا أراد الناس قص العشب، فعليهم توظيف أخصائي يقطعه بالمنجل. في عام 1830 صمم Edwin Beard Budding وبنى أول جزازة العشب الميكانيكية في جلوسيسترشاير إنجلترا.

 كما أنها كانت أول جزازة العشب الحاصلة على براءة اختراع. يُعتقد أن Budding جاء بهذه الفكرة بعد أن رأى الطريقة التي تعمل بها آلية معينة في مطحنة القماش.

كانت الآلية عبارة عن أسطوانة تقطع القماش الناعم بعد حياكته. ومن المثير للاهتمام أن تصميم Budding يتطلب وجود شخصين للعمل. سيحتاج شخص واحد إلى دفع الجزازة بينما يسحبها الآخر. قطعت الجزازات الحديثة شوطًا طويلاً منذ هذا التصميم الأول ، وهي أسهل بكثير في الاستخدام.

أول رمز شريطي للمنتج كان في عام 1974 لحزمة من صمغ ريجلي

اخترع جو وودلاند الرمز الشريطي الأول الذي فكر في المفهوم أثناء رحلة شاطئية في ميامي. كانت الفكرة وراء تصميم الباركود هي شفرة مورس. لم يكن وودلاند قادرًا على وضع اختراعه موضع التنفيذ إلا بعد التقدم التكنولوجي بعد سنوات. في عام 1972، تم إجراء أول تجربة للرمز الشريطي في كشك شيك في سوبر ماركت وحققت نجاحًا كبيرًا.

ومع ذلك إذا كان هناك تغيير حقيقي في كيفية بيع محلات السوبر ماركت للمنتجات فستكون هناك حاجة إلى رمز عالمي. كان الكود الأول الذي صممه Woodland دائريًا وهذا يتطلب تكييفًا وهو ما فعله جورج لورير من خلال تطوير رمز عالمي مستطيل.

في 8 يونيو 1974 ظهر أول رمز شريطي مستخدم على منتج على عبوة مكونة من 10 قطع من صمغ ريجلي في الثامنة صباحًا، تم مسح الرمز الشريطي للعلكة ضوئيًا في سوبر ماركت مارش في تروي، أوهايو.

منذ ذلك الحين ظل الرمز الشريطي مناسبًا، اعتمدت العديد من المتاجر على هذا الاختراع الحديث.

تم تركيب الأبواب الأوتوماتيكية في الأصل في عام 1931 في مطعم Wilcox’s Pier لمساعدة الخوادم التي تحمل صوانيًا

تعتبر الأبواب الآلية واحدة من أكثر الاختراعات شيوعًا في الأعمال التجارية والعناوين السكنية. يُعتقد أن أول باب أوتوماتيكي اخترعه في اليونان القديمة عالم رياضيات يُعرف باسم هيرون الإسكندرية. تم إعادة تصميم هذا المفهوم لاحقًا وإعادة اختراعه من قبل زوج من المهندسين الأمريكيين واستخدم لأول مرة في عام 1931.

قام المهندسون بتركيب الأبواب الأوتوماتيكية في مطعم Wilcox"s Pier الشهير. كان الغرض من الأبواب هو مساعدة الخوادم في حمل صواني الطعام للعملاء.

تم تصميم أول مكنسة كهربائية منزلية في عام 1890

ابتكر Hubert Booth أول مكنسة كهربائية تعمل بالطاقة في عام 1901 تم تصميم أول مكنسة كهربائية منزلية يدوية في عام 1890 في فرنسا وتم بناؤها في بريطانيا عام 1910 بواسطة شركة Daisy Vacuum Cleaner Co. Ltd. في الوقت الذي لم تكن فيه المكانس الكهربائية موثوقة بعد كأجهزة منزلية.

تم تشغيل Baby Daisy يدويًا وتطلب شخصين. قام شخص واحد بتشغيل المكنسة الكهربائية عن طريق تحريكها ذهابًا وإيابًا في القاعدة. استخدم الشخص الآخر الخرطوم المرفق لشفط الأوساخ حول المنزل.

تم تركيب المصعد الكهربائي الأصلي في فندق 5th Avenue في نيويورك عام 1859

قبل أن تُعرف المصاعد بهذه الصفة كان يشار إليها باسم الرافعات. كان المفهوم الكامن وراء المصاعد موجودًا منذ القرن الثالث قبل الميلاد قبل تحديث الفكرة في عام 1859.

قرر أوتيس تافتس وهو مخترع مشهور نظرًا لتصميمه للباخرة مزدوجة الهيكل وسائق كومة البخار، أنه يريد تصميم مصعد كهربائي يمكن أن تحمل الركاب بأمان. أطلق على هذا الاختراع اسم اللولب العمودي أو السكة الحديدية العمودية.

يبدو أنه حصل على هذا الاسم لأنه كان يعمل بمسمار حلزوني طويل يمر عبر المصعد ويرفعه ويخفضه من خلال استخدام محرك بخاري. اكتسب الاختراع شعبية لا تصدق وقرر فندقان بارزان تركيب مصاعد الركاب الكهربائية التي ابتكرتها Tufts.

في عام 1859 تم تركيب أول مصعد كهربائي أصلي في فندق 5th Avenue في مدينة نيويورك.

تم اختراع أقلام الحبر الجاف في الولايات المتحدة عام 1888 لكنها لم تكن صالحة للاستخدام في الكتابة

تم إعادة اختراع قلم الحبر الجاف في عام 1931 (حصل على براءة اختراع في عام 1938) من قبل الصحفي المجري لازلو بيرو وشقيقه جيورجي الكيميائي. ومع ذلك ، جاءت الفكرة وراء قلم الحبر وتصميمه الأول من جون لاود ، الذي حصل على براءة اختراع للقلم في الولايات المتحدة عام 1888. يتكون التصميم الأصلي من كرة فولاذية صغيرة لا تسقط من القلم ولا تسقط فيه ، ولكن بدلاً من ذلك ، قم بالتناوب داخل الجهاز.

ومع ذلك بسبب هذا التصميم، لم يكن قابلاً للتطبيق تجاريًا. لم يأتِ أي شيء من تصميم Loud، لأن القلم لا يمكنه توصيل الحبر بشكل متساوٍ.

تم تثبيت أول إشارة المشي/ لا تمشي في نيويورك عام 1934 كتجربة

شهدت الثلاثينيات زيادة كبيرة في عدد وفيات المشاة بسبب ارتفاع عدد السيارات المزودة بمحركات على الطريق. خلال هذا الوقت المضطرب كان مسؤولو المدينة يحاولون تحديد طريقة لإنقاذ الأرواح وتخفيف الازدحام المروري. في عام 1934، تم تثبيت أول إشارة مشي / لا تمشي في الشارع الخامس في نيويورك كحل تجريبي لهذه المشكلة.

جاء مفوض الشرطة الخاص السابق الدكتور جون هاريس بفكرة إشارة تسمح للمشاة بعبور شوارع المدينة بأمان. عرض الاختراع يدًا بكف متجه للخارج مع رموز ضوئية مختلفة تعمل خلال دورة تعمل في أربع فترات.

في وقت لاحق تم تكييف هذا الاختراع مع صندوق المشي الشهير لا / يمشي بعلامات مكتوبة لا يزال العديد من سكان نيويورك يتعرفون عليها.

لم تكن سيارات ناقل الحركة الأوتوماتيكي شيئًا حتى أنشأت جنرال موتورز واحدة في عام 1948

كانت السيارات الأولى عبارة عن ناقل حركة يدوي ولم يتم اختراع أول ناقل حركة أوتوماتيكي حتى عام 1948. كانت شركة جنرال موتورز وراء هذا الابتكار الثوري في تاريخ السيارات.

تعد جنرال موتورز في جميع أنحاء العالم واحدة من أشهر مصنعي السيارات المعروفين وذوي السمعة الطيبة لذا فمن غير المستغرب أن تكون منشئ ناقل الحركة الأوتوماتيكي في المركبات التجارية.

ومن المثير للاهتمام أن أول ناقل حركة أوتوماتيكي تم اختراعه بالفعل في عام 1921 من قبل المهندس الكندي ألفريد هورنر. في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي، تكيفت جنرال موتورز مع اختراع هورنر وفي عام 1940 طورت ناقل الحركة Hydra-Matic.

في عام 1948 ابتكرت جنرال موتورز سيارة أولدزموبيل والتي كانت أول سيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي وتم الحصول على براءة اختراع لأربطة الحذاء الحديثة في عام 1790 مع تضمين Aglet

كما هو الحال مع العديد من الاختراعات الحديثة، تم اختراع أربطة الحذاء في العالم القديم. تم إنشاء الأربطة الأولى المعروفة حوالي 3500 قبل الميلاد وتم تكييفها لاحقًا بمرور الوقت.

ومع ذلك لم يكن حتى عام 1790 عندما حصل هارفي كينيدي على براءة اختراع لفكرة أربطة الحذاء مع اختراع aglet وهو طلاء واقي يضاف إلى نهايات أربطة الحذاء لحمايتها من الاهتراء. يسهل الخاتم أيضًا على الشخص أن يخيط الدانتيل من خلال زوج من الأحذية.

أقلعت أول رحلة تجارية/ ركاب بالقرب من خليج تامبا في عام 1914

في الوقت الحاضر يعد السفر بالطائرة التجارية أمرًا شائعًا بشكل لا يصدق، حيث يفعل ملايين الأشخاص ذلك كل عام. ما قد لا يعرفه الكثيرون أو يجدون صعوبة في تصديقه هو أن أول رحلة تجارية حدثت في عام 1914 في فلوريدا.

مهدت الطائرة التي أقلعت بالقرب من خليج تامبا في خط سانت بطرسبرغ تامبا إيربوت في 1 يناير 1914 الطريق لرحلات تجارية حديثة. وبحسب ما ورد غطت مسافة 18 ميلاً واستغرقت حوالي 23 دقيقة.

كان هذا أمرًا لا يُصدق في ذلك الوقت حيث كان يستغرق السفر في السابق 11 ساعة للسفر بين سانت بطرسبرغ وخليج تامبا بالسكك الحديدية. لم يكن خط القارب الجوي يعمل لفترة طويلة ، لكن يُعتقد أنه نقل 1204 ركاب أثناء وجوده.

تم تركيب أول مروحة سقف في الهند في القرن السابع عشر بنظام البكرة وسعف النخيل

تعتبر مروحة السقف واحدة من أكثر الاختراعات شيوعًا التي يأخذها الكثير منا كأمر مسلم به خلال أشهر الصيف ويُعتقد أن هذا الجهاز قد تم اختراعه خلال القرن السابع عشر، حيث تم العثور عليه في الهند خلال ذلك الوقت على الرغم من أنه كان يطلق عليه آنذاك بانكا.

غالبًا ما تم تثبيت Punkahs في منازل أو قصور الأثرياء. كان التصميم مبتكرًا إن لم يكن بدائيًا. يتكون punkah من إطار بغطاء قماش متصل بالسقف.

ومع ذلك تم صنع العديد من سعف النخيل الكبيرة المعلقة بالسقف. تم تشغيل المروحة بواسطة سلسلة من البكرات التي يحتاجها الشخص لتحريكها لتوليد الرياح.